Техноновости

Актуальные новости »»»

Компьютер в автомобиле – будущее не за горами

Отправить материал по почте

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Интернет магазин автомобилей. Компьютеры интернет магазин Автомобиль будущего. Компьютер в автомобиль Эта фраза знакоманам всем с детства, и, наверное, многие помнят, когда автомобиль былименно роскошью. Сейчас же авто есть у очень большого количества людей,о чём свидетельствуют пробки на магистралях; количество людей,садящихся за руль, с каждым годом только увеличивается. Соответственно,автомобилестроение развивается, появляются новые дизайны и моды на них,совершенствуется автомобильная начинка.

О начинке мы сегодня и поговорим, а точнее – о компьютерной начинке современных автомобилей.

Наверное, не многим автомобилистам знакомо понятие CarPC илиавтомобильный компьютер. Эта область сейчас находится в состоянииразвития GPS-навигаторов в 2002 году. Некоторые об этом уже знают, укого-то автомобильный компьютер уже есть, но подавляющее большинство непросто не знают, а даже не могут придумать, зачем нужно прятатьполноценный компьютер в машину и представляют себе 17” монитор напассажирском сиденье с клавиатурой и мышкой на коленях. На самом делевсё совсем не так.

Автомобильный компьютер своими руками

К настоящему моменту существуют два типа автомобильных компьютеров. Первый тип – это классический CarPC на базе операционной системыWindows или Linux. Подобные системы – удел энтузиастов, которые готовысамостоятельно взять на себя разработку как аппаратной части, так ипрограммной. Конечно же, промышленные разработки в данной области есть,но представляют собой скорее частные комплектующие, нежели целыесистемы в сборе.

Сейчас в большинстве случаев CarPC представляет собой следующее. Небольшой системный блок на базе платформы с низким электропотреблениемстоит в бардачке или багажнике.

Изображение с компьютера выводится на небольшой монитор 7” или 8” вдиагонали, оснащённый тачсенсором. Этот монитор встроен в торпеду ичерез него осуществляется управление компьютером.

Сам же компьютер может быть подключен к любым системам автомобиля. Что даёт подобная система?

В первую очередь – это неограниченный выбор программногообеспечения, а как следствие, применение компьютера ограничено лишьфантазией и возможностями разработчика/владельца. Самое примитивноеиспользование – мультимедиа. Иметь в машине DVD проигрыватель,музыкальную МР3-систему с 5.1 аудиовыходом, навигационную систему сполным набором карт любой местности, при этом картымогут быть как векторные, так и растровые, то есть отсканированные слюбого атласа.

При желании можно ездить хоть по карте с пачки«Беломора». Второе использование - это привязать компьютер кавтомобилю. Это даст маршрутный компьютер (определение среднейскорости, расхода и так далее), контроль всех автомобильныхэлектросистем и их диагностику – очень полезная функция, в особенности,если можешь отремонтировать машину сам. Плюс к этому – все охранныефункции. При желании автомобиль можно превратить в «форт Нокс», которыйбудет голосом звонить на телефон и рассказывать, кто его угнал,одновременно отсылая во все стороны Интернета фотографии угонщиков иместных достопримечательностей с точными координатами автомобиля впространстве.

Согласитесь – приятные перспективы, вот только есть один недостаток. Всё это придётся собирать, придумывать, клеить и программироватьсамостоятельно. В процессе создания вы разберёте ваш автомобиль накуски, достанете всю документацию по электросхемам, научитесь работатьс пластиком, чтобы красиво вклеить монитор в торпеду, а также сёрфитьпо Интернету в поисках новых программных оболочек для управления всемэтим добром, или научитесь программировать самостоятельно. Впрочем,одно другому не мешает. Именно поэтому CarPC является уделомэнтузиастов и фанатов, любящих всё, что связано с железом.

Но, к сожалению, направление CarPC может не развиться до состояния,когда можно будет пойти в магазин и купить CarPC в сборе, а затемустановить его в ближайшем же сервисе, как это сейчас происходит сGPS-навигацией. Кстати сказать, в начале статьи GPS навигация в 2002году была упомянута неспроста, так как тогда она тоже была лишь уделомэнтузиастов, и никто и помыслить не мог, до какой степени GPS получитраспространение ныне. Что же касается CarPC, то распространения онможет не получить по причине наступающих на пятки штатных автомобильныхсистем.

Штатные системы

Штатные системы и есть второй тип автомобильных компьютеров. Напроходящей сейчас выставке ММАСы было представлено огромное количествоновых автомобилей с уже встроенными автомобильными компьютерами, а вотпро компоненты для CarPC на всей выставке не было сказано ни слова. Снашей точки зрения это показатель, так как многие производители невидят будущего «первого типа» компьютеров и своим «невидением» лишаютих будущего. Замкнутый круг. Почему так? Да всё просто – куда выгоднееизначально установить автомобильный компьютер при сборке автомобиля,чем потом запутывать в него километры провода и разбираться спользователями, которые не могут понять, почему у них вылетает синийэкран смерти.

Что же представляют собой штатные системы? Системного блока уподобных компьютеров нет - все они имеют модульную структуру.

Например,есть установленный в багажнике модуль GPS, который соединён с модулемТВ-тюнера, установленным там же, радиомодулем, модулем цифровогомузыкального процессора (DSP), музыкального усилителя, головнымустройством и так далее. Все эти модули контролируются через единуюшину данных, например I-Bus для BMW, и получают через эту же шинуинформацию о нажатых кнопках на панели управления вне зависимости отместоположения этой кнопки. Выглядят все эти системы идеально в стилеавтомобиля. Экран и кнопки полностью влиты в дизайн торпеды, все модулистоят на своих местах и работают так, как это придумал производитель. Какие же возможности дают нам современные штатные системы?

Да почти те же самые, что и CarPC, собранные энтузиастами. Навигационная система, воспроизведение DVD и MP3, просмотр TV,маршрутный компьютер, управление подвеской, кондиционером, предпусковымнагревателем (если он есть) и так далее. Единственное, чего не даётштатная система, это свободы выбора. Вы будете видеть только то, что придумал производитель на заводе, на котором установлены Манометры вместо измерительных приборов. Вы не сможете расширитьфункциональные возможности этого компьютера и даже не сможете изменитьвнешний вид, единственное, что вы сможете выбрать это цветовую палитру,да и то не всегда. Вы не сможете использовать бесплатнораспространяемые карты местности и в большинстве случаев у вас вообщене будет работать навигационная система, так как она требуетспецифических карт. Для примера, сейчас карта Москвы есть только у ужеупомянутой ранее, компании BMW, других областей и городов нет, истоимость этой карты у дилера BMW в районе 900 евро.

Казалось бы, что в такой ситуации CarPC лучше или как минимумспособен противостоять конкуренции с штатными системами, но есть одинминус, который перекрывает многие плюсы CarPC – это надёжность илёгкость управления. Дело в том, что обычный человек, не энтузиаст, неготов разбираться с оболочками и совместимостями. Ему нужно, чтобыпосле поворота ключа у него быстро зажёгся экран с меню, где он можетвыбрать то, что ему нужно. Нужно, чтобы система беспрепятственностартовала при -25 на улице и работала как заяц с батарейкойэнерджайзер, а CarPC на базе обыкновенных комплектующих в большинствеслучаев стабильностью похвастаться не может. Это могли бы изменитьпроизводители аппаратного обеспечения, но пока что не торопятся этоделать и предлагают использовать для CarPC промышленное оборудование,стоимость которого из-за малого распространения находится высоко заоблаками. Поэтому, у классического CarPC будущее в недалёкойперспективе лишь одно – удел энтузиастов. А дальше лишь время расставитвсё по своим местам.

Автомобили будут общаться по Wi
Недавно известный производитель автомобилей продемонстрировал уникальную систему, основанную на беспроводной технологии Wi-Fi. Концерн планирует внедрить Willwarn в несколько моделей Mercedes и Maybach уже к концу декады.

Фотоаппаратов Konica Minolta больше не будет
Первым делом Konica Minolta передаст все свои наработки и технологии своему партнеру - корпорации Sony. Потому, даже несмотря на огромный опыт в сфере фото, производитель вынужден сворачивать свой бизнес.

21.07.2011; 16:12
интернет магазин компьютер
Текст подготовила: Милена Константиновна Агафоновa

Оставить комментарий
Комментариев пока нет. Вы будете первый
Опубликованные сообщения являются частными мнениями лиц, их написавших. Редакция сайта за размещенные сообщения ответственности не несет.


Читайте также: Код для размещения:
Товаров: 0На сумму: 0,00 $
Валюта: